Vareuse mod 38 AIR

Vareuse troupe modèle 38 de armée de l'air écussonnée à la base aérienne 117 (PARIS). Confectionnée en drap bleu aviation, fermant par cinq boutons métalliques finition bleue avec crochets de ceinturon et passants de pattes d'épaule. Coupe réglementaire, col légèrement ouvert, deux poches frontales, doublure en toile blanche avec indications de taille 96 GM (grandes manches) destiné à un homme de 1m80 environ. Superbe état général. Modèle très peu courant.

Paris s'avère, très tôt, une ville marquée par l'aéronautique. Plusieurs terrains d'aviation y coexistent, dont celui d'Issy-les-Moulineaux, situé en périphérie sud-ouest de la ville, champ de manœuvres militaires depuis le 29 mars 1890 (libérant ainsi le Champ de Mars).

Près de Paris, la future aviation militaire dispose des camps de Satory, près de Versailles et du terrain qui deviendra la base aérienne 104 Dugny-Le Bourget. Orly complétera ce dispositif, en 1929, ainsi que la base aérienne 107 Villacoublay, en 1936.

L'aéronautique militaire, future Armée de l'air préfère se développer sur des terrains de province plus vastes, tels que ceux de la base aérienne 122 Chartres-Champhol, de la base aérienne 125 Istres-Le Tubé, de la base aérienne 702 Avord ou la base aérienne 102 Dijon-Longvic, par exemple.

À la place des anciennes fortifications ceinturant Paris, le 15 septembre 1928, le Ministère de l'air, créé la même année, le 15 décembre, s'installe boulevard Victor. Les bâtiments de la « Cité de l'Air » sont réalisés en 1934, année de naissance juridique de l'Armée de l'air française (Loi du 2 juillet 1934). Paris est l'une des cinq régions aériennes, avec quatre bases : Paris, Le Bourget, Reims et Chartres.

La Base aérienne 117 est inaugurée en 1936. Le 117e Bataillon de l'Air y est affecté et le site intègre également l’Ecole Nationale Supérieure des Techniques Aéronautique (ENSTA) et le musée de l’air (1936-1940).